Hai phiên bản mui trần với cơ cấu mui xếp mềm bằng vải bạt của dòng xe thể thao 2 cửa hiệu suất cao AMG GT là bước phát triển kế tiếp sau khi hãng mới tung ra bản AMG GT R gần đây. Đáng chú ý, nhiều cải tiến về thiết kế và công nghệ trên GT R được áp dụng cho cả GT Roadster và GT C Roadster.

Phiên bản GT C Roadster có đặc tính vận hành thể thao tốc độ hơn, công suất mạnh hơn và ứng dụng cả chế độ RACE kịch tính. Dù sử dụng chung động cơ V8 4.0L Twin-Turbo nhưng chiếc GT Roadster có công suất 476 mã lực trong khi bản GT C Roadster được đẩy lên 557 mã lực. Khả năng tăng tốc 0-100km/h của 2 phiên bản cũng chênh nhau tới 0,3 giây, tức chiếc GT Roadster mất 4 giây và GT C Roadster mất 3,7 giây.

Thiết kế của 2 chiếc mui trần được áp dụng nhiều mô-tip như trên bản AMG GT R, đặc biệt là lưới tản nhiệt với các thanh đứng tạo cảm xúc mạnh mẽ, táo bạo. Ngoại hình của GT C Roadster có hiệu năng khí động học tốt hơn so với GT Roadster.

Trên bản GT C Roadster, một số công nghệ tiên tiến đã ứng dụng trên GT R như hệ thống lái bánh sau chủ động, khoá vi sai cầu sau điều khiển điện tử và hệ thống treo thể thao AMG RIDE CONTROL có thể tuỳ chỉnh độ giảm chấn. Trên bản GT Roadster, vi sai cầu sau dạng cơ khí và hệ thống treo ấn định không tuỳ chỉnh mức.